王崇代表：

您《关于加强盘锦市城郊公交建设的建议》收悉，感谢您对城市公交事业的关心与支持。您的建议非常好，我们完全采纳，经我集团公司认真研究，现答复如下：

一、关于科学制定发车时间和间隔的建议

近年来，我集团依托“互联网+”智慧管理手段，不断丰富拓展公交运营调度系统数据化应用，集团所属公交线路已全部实现智能化调度管理。公交车辆的日常运营主要是按照GPS调度指挥中心平台对平谷峰时间、客流量等方面的数据信息进行汇总分析后，动态调整发车间隔、配置运力。在市委市政府的大力支持下，目前，我集团工作正在推进亚投行贷款项目，重点实施“一个中心、三大平台、十二大应用系统”建设，打造全新的升级版公交智能调度指挥系统，全面推广大数据、云计算、移动互联网技术在城市公交出行信息服务领域的广泛应用，实现全市客运班线、常规公交线路、城郊公交线路、客运公交车辆全域、全网、全时智能化管理。同时，自行研发“盘锦出行”APP，全面推广定制公交、手机移动支付，平台嵌入旅游、物流、商贸零售等商业服务功能，为乘客提供全链条的“生活+出行”服务，通过数据共享，提升数字化公共服务质量，让公交出行服务更加便利、更有温度。

二、关于整合公共资源规划设置站点的建议

我市现行城市公交线网于2014年规划，目前全市共有公交站点1120个，站点500米覆盖率已达到100%。根据城市扩容改建和现有客流实际需要，我公司正按照《盘锦市骨干公交及常规公交协同优化提升方案》要求，全面推进公交线网优化改造工作，构建“城乡一体、一票通达”的城区、城乡、镇村三级公交线网体系，补齐公共交通基础设施等短板弱项，更好满足市民群众上班、上学、就医、旅游、购物等多样化出行需求。当前，我集团正在全力推进5G 智慧快速公交建设，在向海大道原30路干线的基础上采用大站快线（T1）、全程站站停线（T2）、区间线（T3）组合形式运营对原30路干线进行优化改造。通过积极争取省退坡资金，正在开工建设15处公交停车场和首末站。

三、关于降低城乡公交票价的建议

目前，市政府尚未明确城乡客运线路票价是否纳入财政补贴或公交成本规制范围，全市城乡客运线路执行的是全域一体化改造后的客运公交票价，收费标准为1—14元，按运营里程实行阶梯收费。市公交公司正在积极推动将城乡客运线路一并纳入公交成本本规制之中，待城乡客运线路优惠乘车补贴的相关政策明确后，市公交公司将统一制定相关优惠票价标准。同时，随着盘锦市城区不断扩容，我集团公司将及时关注市民出行需求和客流实际情况适时开通或调整线路、设置站点，最大限度满足市民乘客对公共交通的出行需求。

恳请您多提宝贵意见，并一如既往地关心和支持城市公共交通事业发展。

此复。

                       盘锦客运公交集团有限公司

                             2022年5月20日