12月25日，随着90台5G智慧快速公交车接替原30路车在向海大道上线，我市5G智慧快速公交系统建设进入实质性阶段。广大市民在体验快速出行的同时，共同见证了我市步入融智慧、绿色、便捷、舒适、安全为一体的盘锦5G公交建设时代。

2021年市政府工作报告提出，要加快建设数字盘锦、智造强市。市委市政府把建设5G智慧快速公交作为重点民生实事来抓，以实现碳达峰碳中和为契机，精心谋划、倾力投入、全面推进，发改、财政、交通、公安交警、客运公交集团等相关部门和单位积极配合，加快推进5G智慧快速公交系统项目建设。据了解，该项目北起盘锦火车站，南至辽河大桥，以向海大道为主干线，全长57公里。利用城市既有道路和现有线网，以“无缝衔接、末端接驳、大站快车”为标志，以常规公交线网为支撑的城市公交网络体系，建立“快速通道+灵活线路”混合运营模式，实现公交线网的层次分明、一体衔接。

5G智慧快速公交新车上线试运营，标志着我市5G智慧快速公交系统建设进入实质性阶段，向前跨越了一大步。同时，对向海大道原30路线路优化提升，采用大站快线、全程站站停线、区间线、车点分离线“四T”组合运营方式，设置T1、T2、T3、T3支线路，为市民便捷出行提供不同的线路选择。大站快线（T1）起终点为火车站—辽河大桥，长度58.4公里；全程站站停线（T2）起终点为城市之星—辽河大桥，长度59.2公里；区间线路（T3）起终点为城市之星—大洼，长度27.6公里；车点分离线路［T3（支）］两条，分别为漫步府邸（原托斯卡纳）—火车站，长度12.8公里；钻井市场—天格东湖湾，长度16.5公里。

12月25日，5G智慧快速公交新车上线试运营第一天。10时20分，得知原30路车改为5G智慧快速公交新车上线和线路优化的市民，在火车站公交站点开始议论：“这回好了，30路分成了四条线，优化了远近行程配置，咱们可以按需乘车，不用都挤一个线次了，可以避免半程松半程挤的状况。”“据说新车的智能车载主机是基于5G技术及智能AI算法等国际先进技术，融合了智能调度、视频监控、客流统计、防疲劳驾驶预警设备、360全景环视、电子后视镜等功能。咱们盘锦也能上这么先进的车，城市越来越有品质了，咱百姓的生活也越来越有品位了！”

新车为双向四开门，可以同时满足线路中间站台及传统公交线路右侧下车需求。车门看上去同高铁、地铁结构一样，采用塞拉门，车门贴近车身向两侧打开，车门开启空间更大；登上5G公交车，车上一共有28个座位，车内液晶高清显示屏的设计，在满足驾驶员安全驾驶、乘客方便获取车辆信息及播放宣传视频需求的同时，提升了车辆档次。车内安装3个LCD导乘屏，可让车内不同位置的乘客第一时间了解当时车辆信息及下一站信息。

乘客们表示，最直观、最切身的感受是舒适、安全、便捷和有选择性。据司机师傅成健介绍，首先，车辆轮胎是所有公交车型中最宽的，行驶更加稳健、更加舒适；其次，车辆配备360预警系统、驾驶员行为分析系统、电子后视镜等智能化设备，对车辆距离过近和司机打瞌睡进行预警提示，保证车辆行驶安全；再次，车辆为一级踏步，高度与路边牙石一样高，方便老年人上车。车内两侧后门安装了残疾人翻板，轮椅车可以直接上车，并设置残疾人轮椅停放区；另外，线路优化提升，让市民有了更多的乘车选择性。乘客闫女士说：“乘坐新车很舒适，而且科技感十足，车辆设置人性化，车上有残疾人专用位置，外观看起来大气、漂亮，行驶噪音小。感谢政府和客运公交集团为市民提供了这么好的乘车环境。”

新公交车上线只是我市建设5G智慧快速公交系统的一部分，接下来，相关部门会加快建设5G智慧快速公交系统步伐，同时，将加强智慧调度管理中心、车路协同信号优先、诱导发布系统等信息系统建设，对现有线网进行优化，建立“快速通道+灵活线路”的公共交通运行模式。待5G智慧快速公交系统全面完工后，我市公交智能化水平及运营速度将大幅提高，更好地满足市民便捷出行需求，实现生产、生活、生态的深度融合，为加快盘锦建设辽宁全面振兴全方位振兴先行区提供坚实的民生保障、绿色保障和交通保障。